Научная фантастика уже тут

Научная фантастика уже тут: познакомьтесь с роботами, которые будут обслуживать вас в аэропортах эпохи коронавируса.

Как сделать из большого, многолюдного, общественного пространство, такого как например аэропорт, безопасное, чистое место от коронавируса и прочих вирусов. Ответ один: технология, технология, технология. А точнее роботы. Действительно, крупнейшие и наиболее технологичные аэропорты мира уже начали значительно ускоренный процесс роботизации в лице коронавируса. Начиная от роботов, которые измеряют температуру и кровяное давление, до роботов использующих ультрафиолетовые лучи для обеззараживания при уборке. Начинайте привыкать.

В настоящее время многие аэропорты мира обеспокоены одним ключевым вопросом: как сделать большое, многолюдное, общественное пространство такое, как аэропорт, безопасным и чистым местом от вирусов таких как корона.?
Ответ один: технология, технология, технология. А точнее роботы.

Действительно, крупнейшие в мире и наиболее технологичные, но не только аэропорты, уже начали процесс более быстрой роботизации по сравнению с эпохой, предшествовавшей пандемии. Конечно, это прекрасное время для всех этих инновационных технологических стартапов, чтобы упорядочить повестку дня в области здравоохранения в аэропортах - повестку дня, которая, вероятно, будет только расти.

Давайте начнем с нашего аэропорта, аэропорта им. Бен-Гуриона, который на прошлой неделе провел первые пилотные испытания под одноименным названием Corona Free. То есть аэропорт, обслуживающий вылетающих и прилетающих пассажиров, подчиняется руководящим принципам Министерства здравоохранения. Испытания, которые были осуществлены в четверг утром двумя рейсами, единственными, вылетающими в этот день, также включал полевого дезинфекционного робота, разработанного компанией SIH Security, Cleaning and Services и постоянно вращающегося в терминале. Робот с улыбающимся лицом также умеет останавливаться, когда мимо проходят пассажиры. По словам Самуэля Закай, начальника аэропорта Бен-Гурион, антисептики внутри робота полностью отличаются от материалов, используемых для очистки аэропорта Бен-Гурион до пандемии.

В аэропорту Гонконга была установлена ​​специальная дезинфицирующая машина, которая дезинфицирует весь организм человека за 40 секунд. Кроме того, стойки регистрации были покрыты антимикробным материалом. В аэропорту Бен-Гурион на этом этапе были поставлены прозрачные перегородки для разделения между работниками и пассажирами, а также антисептик для рук..

Другие крупные, продвинутые азиатские аэропорты в которых, положено начало к  возвращению к обычной жизни и обновляется раньше запада, такие аэропорты как Инчхон в Сеуле, столице Южной Кореи, начали внедрять систему «Дигитальный пассажир с бесконтактным самообслуживанием»:под заголовком “Covid-19 Free Airport”.

В аэропорту Сеула также есть робот, делающий кофе. Чтобы познакомиться с роботами в аэропорту Сеула, посмотрите видео:

https://www.youtube.com/watch?v=wWGNzh7g3v4

В аэропорту принцессы Абу-Даби Etihad Airways, одна из ведущих авиакомпаний мира, в конце апреля начала запускать новые киоски самообслуживания (далее - роботы), которые могут измерять температуру, пульс и кровяное давление пассажиров с целью выявления симптомов болезни без необходимости в сотруднике. Пассажиров с любыми симптомами болезни доставляют к медицинским работникам для обследования. Сканирующие устройства, изготовленные австралийской компанией Alanium Automation, предназначены для размещения в 4 разных местах в аэропорту: на стойке регистрации, пунктах выдачи багажа, безопасности и иммиграции.

Аэропорт Питтсбурга, штат Пенсильвания, также недавно объявил о сотрудничестве с Carnegie Robotics, в рамках которого появятся автономные киоски  и автономные машины, а именно роботы, которые будут мыть и проводить дезинфекцию аэропорта от бактерий с помощью ультрафиолетовых лучей (UVC).

Новый аэропорт Стамбула, запущенный в прошлом году, начал эксплуатировать роботов для обслуживания миллионов пассажиров, проходящих через 143 выхода. Синие роботы имеют форму улыбающегося маленького мальчика или девочки, и когда они говорят, их губы мерцают, глаза подмигивают, а руки двигаются вверх и вниз. Сенсорный экран, прикрепленный на груди робота, позволяет клиентам связаться с роботом. Возможности роботов включают отображение маршрутов и расположение стоек в аэропорту, информацию о расписании рейсов и информацию о статусе полета. «Я с нетерпением жду новых пассажиров в аэропорту Стамбула каждый день», - сообщит вам робот, когда они обращаются к нему за помощью.

В лондонском аэропорту Хитроу в Лондоне незадолго до начала эпидемии компания Бритиш Эйрвейз начала эксплуатировать пару роботов, чтобы приветствовать пассажиров, прибывающих в терминал, и направлять их к месту регистрации. 4-футовые роботы, получившие название «Билл», были выпущены в самом загруженном аэропорту Великобритании, для того, чтобы пассажирам было легче ориентироваться в аэропорту и не потеряться. Оба робота, говорящие на нескольких языках, могут направлять пассажиров в кафе, зоны регистрации, рестораны и службы возле Терминала 5. Роботы предназначены для ответа на тысячи вопросов, которые должны разгрузить персонал для помощи другим клиентам.

В аэропорту Шарля де Голля в Париже находится один из самых опытных роботов,коим является парковочный робот, который начал работать почти 3 года назад Робот, разработанный компанией Stanley Robotics и станком Stan, представляет собой своего рода вилочный погрузчик, перевозящий транспортное средство для парковки. После того, как пассажиры выгрузили багаж, они вошли в терминал и подтвердили, что их машина готова к парковке. Робот Stan также работает в французском аэропорту г.Лиона Лион Сент-Экзюпери, а в последнее время был введен в работу также в аэропорту Лондона Гатвик.

Также стоит отметить TaxiBot от израильской аэрокосмической промышленности, который недавно объявила, что в связи коронавирусом робот, который был разработан для буксировки самолетов, также был испытан в аэропортах Схипхол в Амстердаме и Бангалоре, Индия. Цель данного робота - сделать процесс буксировки более экономичным и эффективным - сохранить и оптимизировать потребности мировой авиации в эпоху пандемии.

С внедрением все большего количества роботов встает вопрос личной информации пассажиров, хранящейся в базах данных аэропорта. По словам доктора Алона Гельбмана, руководителя отдела туризма и гостиничного менеджмента в Академическом колледже Кинерет, «в последние годы во всем мире хорошо развита тенденция перехода на интеллектуальные аэропорты, чтобы лучше справляться с массовым трафиком пассажиров во многих аэропортах по всему миру, перевозящим миллионы пассажиров в год, в том числе в Аэропорту имени Бен Гурион. Теперь технологии интегрируются и совершенствуются для решения задач, стоящих после эпохи эпидемии коронавируса, и предотвращения необходимости полного закрытия в будущих случаях эпидемии, если таковые будут. Это также поднимает серьезные этические проблемы личной информации о здоровье населения, которая может стать частью международных баз данных, которые могут в свою очередь влиять на свободу передвижения людей в результате широкого предположения о том, что общественное здравоохранение важнее индивидуального права на частную жизнь , одной из проблем которая может возникнуть - является степень, в которой технологии, какими бы инновационными они ни были, могут точно определять судьбы людей, в то время как все мы знаем, что медицинские устройства имеют ограничения и ошибки, которые случаются и в больницах. Несмотря на то, что технология предлагает фактический  и эффективный процесс, кажется, что пассажирам придется приезжать намного раньше до полета (4 часа в случае аэропорта им. Бен-Гуриона) из-за необходимости в просторном распределений пассажиров, а не плотном управлении движением на всех этапах проверки. Распределяя количество людей в течении большего количества времени, тем самым избегая столпотворений и в тех случаях, когда потребуется дополнительная проверка здоровья в специально выделенных для этого изолированных комнат,  а иногда даже позволит остановить процесс посадки человека на рейс.

Также в отелях: роботы вместо администраторов

И не только аэропорты. Ожидается, что ускоренному процессу роботизации также подвергнется гостиничная индустрия. В отелях был продумана программа “умных отелей” на протяжении нескольких лет. Она чаще встречается среди крупных гостиничных сетей, основной причиной которого является стремление обеспечить устойчивость и эффективно управлять энергетическими и системами водоснабжения при оптимальном использовании. В данный момент говорит Доктор Гельбман : «Все отели вынуждены применять новые правила здравоохранения, и они понимают, что для этого могут быть использованы и технологии в том числе. Но в отелях главная проблема не обязательно технологическая, а новая культура гостеприимства - управление движением гостей, сокращение контактов с персоналом и гостями. Это требует нового мышления и организации. Например, прием в отеле без необходимости посещения стойки регистрации, управление закусочными в ресторанах отеля при условии бронирования на определенное известное и предварительно забронированное время и заблаговременное управление трафиком пользователей бассейна в известное заранее время. Отельерам потребуется приложить немало усилий и хорошенько подумать, чтобы должным образом учитывать эти параметры, сохраняя при этом приятное, теплое впечатление от гостеприимства, как ожидают гости, - довольно сложная задача стоит перед отелями, но не невозможная ».

Последние статьи