На нашем сайте используется куки, чтобы обеспечить более удобное и персонализированное использование сайта. Для получения подробной информации о куки-файлах ознакомьтесь с политикой конфиденциальности

При аренде автомобиля большинство путешественников уделяют внимание стоимости суток проката, выбору страховки и депозиту. Однако существенная часть неожиданных списаний происходит уже после завершения поездки.
Топливные условия и нюансы возврата машины во внерабочее время - два пункта договора, в которых чаще всего скрываются административные штрафы и переплаты .
Ниже подробно разобраны правила, подводные камни и алгоритм действий, которые помогут сдать автомобиль без лишних расходов.
Прокатные компании предлагают несколько вариантов топливных условий. От того, какую схему вы выберете при бронировании, напрямую зависят ваши финальные расходы.
Full-to-Full («Полный - Полный») - единственный выгодный выбор - вы получаете автомобиль с полным баком и возвращаете его также с полным. Вы платите исключительно за тот бензин или дизель, который реально израсходовали, заправляясь по стандартным ценам на АЗС.
Pre-purchase/Full-to-Empty («Покупка бака у прокатчика») - ловушка для бюджета - при этой схеме прокатчик продает вам полный бак топлива при выдаче машины (часто по завышенной цене за литр), а возвращать авто разрешается с любым уровнем топлива.
В чем подвох: вернуть бак «в ноль» физически невозможно - вы в любом случае подарите компании несколько литров топлива. Кроме того, прокатчики часто добавляют завышенный административный сбор за саму услугу заправки (Refuelling Charge).
Same-to-Same («Сколько взяли - столько вернули») - автомобиль выдается, например, с 1/4 или 3/8 бака. Вам нужно вернуть машину с ровно таким же уровнем.
В чем подвох: угадать точное количество литров до деления на стрелке сложно. Из страха недолить туристы часто возвращают больше топлива, чем брали, оставляя переплату прокатчику.
При выборе системы Full-to-Full недостаточно просто заехать на ближайшую АЗС. Несоблюдение правил заправки может привести к тому, что прокатчик посчитает бак неполным.
АЗС в радиусе 10–15 км от пункта возврата
Ищите АЗС в радиусе 10–15 км от пункта возврата (например, от терминала аэропорта Лиссабона, Порту или Фару). Если заправиться за 50–70 км, стрелка датчика может слегка отклониться во время движения, и менеджер зафиксирует недолив.
При сдаче машины менеджер или система контроля имеет право попросить показать чек. Чек с датой, временем и адресом АЗС служит доказательством того, что заправка производилась непосредственно перед сбросом авто.
Что делать, если бак заправлен не до конца?
Если вы не успели заправиться или заправили бак частично, прокатчик удержит стоимость недостающего топлива из вашего депозита. Однако расчет пойдет по тарифам компании (обычно в 1.5–2 раза дороже цены на АЗС) плюс фиксированный сбор за услуги заправки (Refuelling Fee - от €25 до €50).
Перед сдачей автомобиля убедитесь, что выполнили следующие шаги:
Показания одометра и уровня топлива перед сдачей
Внимательный подход к выбору топливной политики и процедуре возврата автомобиля это простая привычка, которая бережет не только ваш бюджет, но и нервы. Пусть завершение автопутешествия по Португалии оставит только приятные воспоминания, а не сюрпризы в банковских выписках!